骑手认定工伤标准的新规定：保障劳动者权益

随着社会经济的发展和互联网技术的普及，外卖、快递等骑手行业应运而生，成为了现代城市生活的重要组成部分。在享受骑手便捷服务的骑手在工作中往往面临着较高的风险，如交通事故、摔伤、疾病等。如何保障骑手在遭遇意外时的权益，成为了一个亟待解决的问题。我国政府针对骑手工作特点，不断调整和完善骑手认定工伤的标准，旨在保障劳动者权益，促进骑手行业的健康发展。

骑手认定工伤的标准及历史沿革

骑手认定工伤标准的新规定：保障劳动者权益 图1

（一）骑手认定工伤的标准

根据《工伤保险条例》规定，职工因工作遭受事故伤害或者和工作有关疾病，造成身体伤残或死亡，享受工伤保险待遇。而骑手作为劳动者，在工作过程中一旦发生意外，理应受到劳动保障部门的保护和补偿。

针对骑手的特殊身份，我国政府对骑手认定工伤的标准进行了特殊规定。2011年6月1日实施的《职工傷病抚損試行办法》首次明确规定了骑手属于“非全时工作制”，即骑手与用人单位之间不是 traditional的全日制劳动合同关系。这一规定对于骑手在工作受伤后享受工伤待遇具有重要的指导意义。

（二）骑手认定工伤的标准历史沿革

自2011年《职工傷病抚損試行办法》实施以来，我国政府针对骑手工作特点和实际情况，不断完善骑手认定工伤的标准。2018年4月1日实施的《工伤保险条例》对骑手工作伤残等级的评定作出了更为明确的规定，强调“以伤情为依据，以医疗终结为准”，并首次明确了骑手属于“非全时工作制”的劳动者。

骑手认定工伤标准的主要内容

（一）骑手属于“非全时工作制”的劳动者

《工伤保险条例》明确指出，骑手属于“非全时工作制”的劳动者，即骑手与用人单位之间不是传统的全日制劳动合同关系。这一规定为骑手在工作受伤后享受工伤待遇提供了法律依据。

（二）以伤情为依据，以医疗终结为准

《工伤保险条例》规定，骑手在工作期间遭受事故伤害或者工作有关疾病，造成身体伤残或死亡的，享受工伤保险待遇。强调“以伤情为依据，以医疗终结为准”，即骑手认定工伤应根据实际伤情进行，以医疗终结为准，不因骑手的职业特点而降低享受工伤待遇的标准。

（三）伤残等级的评定

《工伤保险条例》规定，骑手工作伤残等级的评定，应根据医疗终结情况和职业能力等级，按照伤情严重程度、治疗效果、劳动能力恢复程度等因素进行评定。这一规定为骑手工作伤残等级的评定提供了明确的标准，保障了骑手权益。

骑手认定工伤标准对新规的启示

（一）明确骑手属于“非全时工作制”的劳动者

针对骑手职业特点，新规定明确骑手属于“非全时工作制”的劳动者，享受工伤保险待遇。这有利于保障骑手在遭遇意外时的权益，体现了公平正义。

（二）以伤情为依据，以医疗终结为准

新规定强调“以伤情为依据，以医疗终结为准”，为骑手认定工伤提供了明确的标准，有利于确保骑手在工作受伤后得到及时、公正的待遇。

（三）伤残等级的评定

新规定对骑手工作伤残等级的评定作出了明确的规定，有利于保障骑手权益，促进骑手行业的健康发展。

骑手认定工伤标准的新规定，从骑手属于“非全时工作制”的劳动者、以伤情为依据、以医疗终结为准、伤残等级的评定等方面，保障了骑手权益，有利于促进骑手行业的健康发展。随着社会经济的不断发展和法律法规的不断完善，骑手认定工伤标准将继续调整和完善，以更好地保障骑手权益。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）