眉山公共|基础设施建设与数字化转型中的项目融资创新

在新的发展阶段，“眉山公共”作为区域经济发展的重要支柱，正在以其独特的模式和创新的实践，为成渝双城经济圈建设注入强劲动力。这里的“眉山公共”，既指代眉山市在基础设施、公共服务等领域的一系列标志性工程，也涵盖了该地区在数字化转型、智慧城市建设等方面的努力与探索。从项目融资的角度出发，结合眉山近年来的重大 infrastructure 项目和数字技术创新，分析其发展路径及其对区域经济的深远影响。

眉山公共：区域发展的新引擎

眉山市作为成渝双城经济圈的重要组成部分，近年来在基础设施建设方面取得了显着进展。以“成眉线”轨道交通项目为例，这一全长约59.139公里的线路不仅将极大缩短成都与眉山之间的时空距离，更将成为推动两地产业、人口及生产要素高效集聚的关键通道。据施工团队介绍，该项目目前已完成8座车站主体结构封顶，盾构区间掘进超过150米，这一速度在国内外同类项目中处于领先地位。

与此眉山市还在超高压线路迁改方面取得了突破性进展。煎茶站至红碑站50千伏超高压线路的顺利迁改，不仅解决了长期以来困扰区域发展的“卡脖子”问题，更为成眉线建设按下了“加速键”。这一系列基础设施 проект 的推进，充分体现了眉山市政府在项目融资和资源整合方面的高效能力。

数字化转型中的眉山探索

在数字经济日益重要的今天，眉山市也在积极探索数字化转型的路径。以公共事务服务中心（PAC）为例，该平台通过区块链技术实现政企数据共享与业务协同，不仅提高了行政效率，也为后续智慧城市建设奠定了基础。这一过程中，政府和社会资本合作（PPP）模式发挥了关键作用。

眉山公共|基础设施建设与数字化转型中的项目融资创新 图1

在智慧交通领域，眉山市引入了某科技公司的智能调度系统。这套基于人工智能的解决方案，能够实时分析线路运行状态、预测客流变化，并优化运力配置。值得一提的是，该项目采用了BOT（建设-运营-移交）融资模式，有效降低了政府初期投资压力，也为后续商业化运作提供了可行路径。

项目融资创新：可持续发展的关键

眉山市在 infrastructure 和数字化转型领域的成功，离不开其在 project finance 方面的创新探索。以下是几种值得借鉴的融资模式：

1. PPP模式：

在公共基础设施领域，眉山市政府与社会资本方建立了长期合作关系。在“成眉线”轨道交通项目中，政府通过特许经营权授予和社会资本参与（SAP），实现了风险分担和利益共享。这种模式不仅提高了项目建设效率，也为后期运营提供了保障。

2. ABS TOT模式：

眉山市某污水处理厂项目采用了ABS（资产支持证券化）结合TOT（转让-运营-移交）的创新融资方式。通过将存量资产打包发行债券，政府成功筹措了建设资金，实现了资产保值增值。这一案例为后续基础设施 project 提供了可复制的经验。

3. 政策性金融工具：

在数字化转型领域，眉山市政府积极申请国家专项资金，并与政策性银行达成合作。某智慧交通项目获得了专项债券支持，通过抵押补充贷款（PSL）降低了融资成本。

4. 股权融资 产业基金：

眉山市设立了区域发展产业基金，吸引社会资本参与重大 projekt 投资。这种方式不仅实现了资本的高效配置，也为后续产业发展提供了持续的资金保障。

眉山公共|基础设施建设与数字化转型中的项目融资创新 图2

构建可持续发展模式

眉山市的成功实践证明，基础设施建设和数字化转型不仅是经济发展的“硬支撑”，更是实现高质量发展的必由之路。未来的挑战在于如何在保持发展速度的注重项目的长期效益和风险防范。

一方面，需要进一步完善项目融资体系，探索更多创新模式。在PPP项目中引入环境、社会和治理（ESG）评估机制，确保 project 的可持续性；要加强数字化能力培养，提升 public 治理水平，为后续发展提供人才和技术保障。

“眉山公共”作为区域发展的新引擎，正在通过基础设施建设与数字化转型的双重驱动，为成渝双城经济圈建设贡献重要力量。在项目融资方面，其创新实践不仅为同类城市提供了宝贵经验，更为实现高质量发展提供了新的思路。随着可持续发展能力的进一步提升，“眉山公共”无疑将成为西部地区乃至全国范围内的示范样板。

注：文中“眉山公共事务服务中心（PAC）”和“某科技公司”均为虚构，实际名称应参考具体项目信息。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）